电动汽车中的新能源PTC，实际上是一种直流陶瓷加热器，它利用了具有温度敏感性的半导体电阻技术。这里的PTC，即Positive-Temperature-Coefficient，代表正温度系数，通常被指代为PTC热敏电阻。当这种电阻所处环境的温度超过其特定的居里温度时，它的电阻值会随温度上升而急剧增加。
陶瓷PTC主要由钛酸钡或其他类似成分如锶、铅构成，同时混合了少量的施主元素如Y、Nb、Bi、Sb，以及受主元素如Mn、Fe。此外，还添加了玻璃质地的氧化硅、氧化铝等物质，通过烧结工艺最终制成半导体陶瓷。在其居里温度之下，陶瓷PTC展现的是低电阻状态；然而，一旦温度超过居里点，其电阻值会瞬间激增，增幅可达千倍至百万倍。
在电动汽车内部，新能源PTC发挥着重要的加热功能，常被用于车内暖风系统和座椅加热。它独特的温度敏感性使得当温度触及某个特定值时，PTC热敏电阻的阻值会大幅上升，从而有效地产生热量。除此之外，这种热敏电阻还在电池管理系统中扮演着关键角色，有助于将电池温度维持在最佳范围内。
综上所述，新能源PTC作为一种温敏半导体电阻，其阻值能随温度升高而显著变化。在电动汽车领域，它凭借其出色的加热性能和电池管理功能而得到广泛应用。